Het beste moment om je auto te verkopen
De vraag is zelden of je moet verkopen, maar wanneer. Afschrijving loopt niet in een rechte lijn, hij zit in stappen. Wie die stappen kent, verkoopt er net voor in plaats van er net na.
Vlak voor het einde van de fabrieksgarantie
Zolang de garantie loopt, koopt de volgende eigenaar een auto met een vangnet. Valt die garantie weg, dan koopt hij precies dezelfde auto zonder vangnet, en dat scheelt merkbaar in wat hij ervoor over heeft.
Bij een elektrische auto geldt dat dubbel, want daar dekt de garantie het duurste onderdeel af. Een lopende accugarantie is een van de sterkste dingen die je in de verkoop kunt hebben.
Vlak voor een grote onderhoudspost
Een distributieriem, een grote beurt, een set banden, remschijven, een tandriem in de automaat: dat zijn posten van honderden tot duizenden euro's. Ze verschuiven van jou naar de koper zodra je verkoopt, en van de koper naar jou zodra je wacht.
Zelf uitvoeren en dan verkopen levert bijna nooit het volle bedrag terug. Vlak ervoor verkopen wel.
Bij de APK-grens
Een auto met elf maanden APK is voor een koper aantrekkelijker dan dezelfde auto met één maand. Toch is het meestal niet slim om zelf te keuren als je gaat verkopen, want dan betaal jij de reparaties die eruit komen tegen consumentenprijzen.
Verkoop je aan een handelaar, dan hoeft er zelfs helemaal geen geldige APK op te zitten. Verkoop je particulier, dan is verse APK wel een verkoopargument.
Als er een nieuwe generatie of facelift aankomt
Een nieuw model maakt de auto ervoor in één keer zichtbaar ouder. De auto is de dag erna niet slechter geworden, maar hij staat wel anders in de showroom naast zijn opvolger.
Speelt dat bij jouw model en twijfelde je al, dan is dat een reëel signaal om niet lang meer te wachten.
Het seizoen, en wanneer het wel meetelt
Voor de meeste auto's is het seizoen bijzaak. Het voorjaar is doorgaans de drukste periode, december de rustigste, maar het verschil is klein.
Er zijn uitzonderingen die er echt toe doen. Een cabriolet verkoopt in maart of april beduidend beter dan in november. Een vierwielaandrijver of een terreinauto doet het juist beter zodra het kouder wordt. En een grote diesel verkoopt in de zomer makkelijker richting export.
Wachten op betere tijden werkt niet
De meest gemaakte fout is blijven wachten tot de markt aantrekt. Een auto verliest elke maand waarde en verbruikt in de tussentijd ook nog verzekering, wegenbelasting en onderhoud.
De uitzondering is de klassieker of het echt bijzondere model, waar schaarste na verloop van tijd de afschrijving inhaalt. Voor negentig procent van de auto's geldt dat niet, en daar kost wachten gewoon geld.
Wil je weten waar jouw auto vandaag staat? Vul je kenteken in en ontvang binnen 24 uur een vrijblijvend bod. Daarna beslis je rustig.
Veelgestelde vragen
Moet ik eerst APK laten doen?
Bij verkoop aan een handelaar niet, wij halen de auto ook op zonder geldige APK. Verkoop je particulier, dan helpt een verse APK wel bij het verkoopgesprek.
Is het slim om te wachten tot na de zomer?
Meestal niet. Het seizoenseffect is klein vergeleken met de maandelijkse afschrijving. Bij een cabriolet of een terreinauto ligt dat anders.
Mijn auto staat al maanden stil, is dat erg?
Voor de waarde wel. Banden, remmen, rubbers en de accu gaan achteruit van niets doen, en een auto die lang stilstaat brengt zijn eigen rekening mee.
Benieuwd wat jouw auto oplevert?
Vul je kenteken in en ontvang binnen 24 uur een vrijblijvend bod.