Merkgids
Wat is jouw Infiniti vandaag waard?
Infiniti was het premiummerk waarmee een groot Japans concern het in Europa wilde opnemen tegen de Duitse gevestigde orde. De auto's waren goed gebouwd, rijk uitgerust en vaak scherp geprijsd, maar het dealernetwerk bleef dun en de verkoopaantallen bleven achter. In 2020 trok het merk zich terug uit West-Europa. Sindsdien is er geen importeur meer en zijn de auto's die hier rijden een restgroep geworden.
Zo werkt het bij een Infiniti
Dat is de kern van elke waardebepaling. De techniek is grotendeels gedeeld met andere merken, dus onderhoud en onderdelen zijn beter geregeld dan mensen denken. Maar kopers zijn voorzichtig bij een merk dat weg is, en dat drukt de prijs meer dan de staat van de auto rechtvaardigt. Voor jou als verkoper betekent het twee dingen: particulier verkopen duurt lang, en een inkoper die het merk niet kent zal het risico dubbel inprijzen.
Binnen 24 uur
een concreet bod van een handelaar die het merk kent
Gratis opgehaald
in heel Nederland, op een moment dat jou uitkomt
Direct betaald
bij overdracht, inclusief vrijwaring
Per model een eigen koperskring
De Q30 is de instapper met Duitse techniek, de Q50 de zakelijke vierdeurs, de QX70 de opvallende SUV en de Q70 de grote reiziger. Elk model heeft zijn eigen kopers en zijn eigen aandachtspunten.
Zo beoordeelt een handelaar jouw Infiniti
Bij een merk zonder importeur wegen andere dingen mee dan bij een gewone occasion. Dit zijn de punten die het bod bepalen.
Motorvariant
Dit is bij dit merk het zwaarste punt. De diesels verkopen aan veelrijders, de hybrides aan mensen die de rust zoeken, en de grote benzinemotoren aan liefhebbers die het verbruik voor lief nemen. Drie compleet verschillende kringen, met drie verschillende prijzen.
Onderhoudsdossier
Merkdealers zijn er nauwelijks meer, dus niemand verwacht een boekje vol merkstempels. Wat wel telt is dat je kunt laten zien dat het onderhoud is gebeurd. Facturen van een goede garage zijn volwaardig bewijs en nemen twijfel weg.
Elektronica en rijhulpsystemen
Deze auto's zaten vol met techniek die destijds vooruitliep op de rest. Werkt alles nog, dan is dat een verkooppunt. Zit er een storing in, dan is dat lastiger te verhelpen dan bij een merk met een dealernetwerk om de hoek, en dat weegt zwaar mee.
Importdossier
Er rijden hier veel geïmporteerde exemplaren. Bij een compleet dossier en een nette Nederlandse kentekening maakt dat weinig uit. Bij onduidelijke papieren wel, want de handelaar moet die rompslomp bij doorverkoop zelf oplossen.
Banden, remmen en velgen
De grote modellen staan op forse maten en dat is een echte kostenpost bij vervanging. Verse banden rondom en gave velgen schelen hier meer dan bij een gewone auto, omdat de koper anders meteen honderden euro's voor de kiezen krijgt.
Verkooptijd
Er zoeken in Nederland weinig mensen tegelijk naar deze auto's. Een handelaar rekent daarom met een langere standtijd en dat zit in het bod verwerkt. Het is geen truc, het is de reden waarom particulier verkopen hier vaak maanden duurt.
Liever de gespecialiseerde Infiniti-site? Ga naar verkoopjeinfiniti.nl
Van kenteken tot betaling in drie stappen
Kenteken invullen
Wij halen de gegevens op bij de RDW, jij vult de kilometerstand, de staat en je contactgegevens aan. Vermeld welke motorvariant je hebt, want dat bepaalt bij dit merk grotendeels wie de koper wordt.
Bod van een handelaar die het merk kent
Binnen 24 uur legt een handelaar een concreet bod neer die weet hoe deze markt eruitziet. Dat is belangrijk, want een inkoper die het merk niet kent gaat op zeker zitten en biedt dan structureel te laag.
Ophalen en betalen
Akkoord? Dan wordt de auto opgehaald op een moment dat jou uitkomt, regelen wij de vrijwaring en staat het geld bij overdracht op je rekening.
Veelgestelde vragen over je Infiniti verkopen
Wat is mijn Infiniti waard?
Dat hangt vooral af van het model en de motorvariant, en daarna van het dossier en de staat. Rekenmodules hebben van dit merk weinig data en zitten er daardoor makkelijk naast, beide kanten op. Meld hem aan, dan krijg je binnen 24 uur een bod van iemand die deze auto's daadwerkelijk verhandelt.
Is mijn auto nog wat waard nu het merk weg is?
Ja, maar minder dan een vergelijkbare Duitse auto en dat is eerlijk om te zeggen. De auto zelf mankeert niets, maar kopers rekenen een risico mee voor onderhoud en onderdelen. Het goede nieuws is dat dat risico in de praktijk meevalt, en een handelaar die dat kan uitleggen krijgt de auto ook verkocht.
Kan een gewone garage het onderhoud doen?
Grotendeels wel. De techniek is gedeeld met andere merken uit dezelfde concerns, dus motoren, versnellingsbakken en veel onderdelen zijn gewoon leverbaar. Merkspecifieke carrosseriedelen en sommige elektronica zijn lastiger, en dat is precies waar een koper naar vraagt.
Hoe lang duurt het om er zelf een te verkopen?
Reken op maanden in plaats van weken. Er zijn weinig zoekers tegelijk en veel kijkers haken af zodra ze horen dat het merk uit Europa vertrokken is. Dat is niet jouw schuld en het zegt niets over de auto, maar het is wel de realiteit van deze markt.
Telt het mee dat mijn auto rijk is uitgerust?
Ja, maar minder dan je zou hopen. Deze auto's waren vrijwel allemaal vol, dus een rijke uitrusting is hier de norm en niet de uitzondering. Wat wel opvalt is als iets ontbreekt of niet meer werkt.
Infiniti verkopen? Binnen 24 uur een bod.
Je aanvraag is vrijblijvend en je zit nergens aan vast. Ga je akkoord, dan wordt jouw Infiniti gratis opgehaald en krijg je bij de overdracht uitbetaald.
Liever telefonisch contact?
Bel ons gerust, we staan voor je klaar. Elke dag bereikbaar van 9:00 tot 21:00.
Bel 085 060 1782