Merkgids
Wat is jouw Chevrolet vandaag waard?
Chevrolet is in Nederland eigenlijk twee merken tegelijk. Aan de ene kant zijn er de Europese modellen die tot 2015 gewoon bij de dealer stonden: de Spark, de Aveo en de Captiva. Betaalbare auto's, in Korea gebouwd, met veel uitrusting voor het geld. Aan de andere kant zijn er de geimporteerde Amerikanen zoals de Camaro, die hier per stuk naar binnen zijn gehaald en waar het over heel andere dingen gaat.
Zo werkt het bij een Chevrolet
Voor de waardebepaling betekent dat twee verschillende gesprekken. Bij de Europese modellen speelt vooral dat het merk in 2015 uit Europa vertrok. Dat maakt particuliere kopers voorzichtig en drukt de prijs, terwijl de techniek gewoon gedeeld is binnen het concern en onderdelen prima leverbaar blijven. Bij de Amerikanen draait het om importpapieren, originaliteit en de staat, en is de koperskring klein maar bereid te betalen.
Binnen 24 uur
een concreet bod van een handelaar die het merk kent
Gratis opgehaald
in heel Nederland, op een moment dat jou uitkomt
Direct betaald
bij overdracht, inclusief vrijwaring
Per model een andere markt
De Spark is de goedkope stadsauto, de Aveo de praktische instap, de Captiva de gezinsauto met zeven stoelen en de Camaro een liefhebbersauto. Dit zijn de modellen waar de meeste vraag naar is.
Zo beoordeelt een handelaar jouw Chevrolet
Welke punten het zwaarst wegen hangt af van welk model je hebt. Dit zijn ze op een rij.
Europees model of Amerikaanse import
De eerste vraag en meteen de belangrijkste. Het bepaalt welke handelaar er kijkt, welke koperskring erachter zit en welke punten er verder toe doen. Verkoop je een import bij een partij die alleen de kleine modellen doet, dan krijg je gegarandeerd een te laag bod.
Onderhoudshistorie
Nu het merk uit Europa weg is, kan een handelaar de historie niet zomaar ergens opvragen. Een compleet boekje of een map met facturen is daardoor meer waard dan bij een merk met een dealernetwerk.
Distributie en aandrijflijn
Bij een aantal motoren uit dit concern is de distributieketting een bekend aandachtspunt. Aantoonbaar verholpen is een pluspunt, een tikkend geluid zonder papieren een aftrekpost.
Importdossier bij de Amerikanen
Importdocumenten, de omrekening van mijlen naar kilometers en een heldere historie. Ontbreekt dat, dan rekent een handelaar een risico in dat zomaar in de duizenden loopt.
LPG-installatie
Op de zwaardere motoren rijdt bijna niemand op alleen benzine. Een G3-installatie van een erkende inbouwer met keuringsrapport verbreedt de koperskring, een goedkope inbouw zonder papieren kost geld.
APK en de vraag of repareren loont
Bij de kleinere modellen kan een afkeurpunt de rekensom omdraaien, want de reparatie is soms duurder dan de restwaarde. Vraag een bod voordat je de garage opdracht geeft.
Liever de gespecialiseerde Chevrolet-site? Ga naar verkoopjechevrolet.nl
Van kenteken tot betaling in drie stappen
Kenteken invullen
Wij halen de gegevens op bij de RDW, jij vult de kilometerstand, de staat en je contactgegevens aan. Vermeld of het een Europees model of een geimporteerde Amerikaan is, want dat bepaalt bij welke handelaar hij terechtkomt.
Bod van de juiste handelaar
Binnen 24 uur legt een handelaar die dit type auto dagelijks doet een concreet bod neer, met uitleg waar het getal op gebaseerd is. Voor de kleine modellen en de Amerikanen zijn dat verschillende partijen.
Ophalen en betalen
Akkoord? Dan wordt de auto opgehaald op een moment dat jou uitkomt, regelen wij de vrijwaring en staat het geld bij overdracht op je rekening.
Veelgestelde vragen over je Chevrolet verkopen
Wat is mijn Chevrolet waard?
Dat hangt vooral af van welk model je hebt. Een Spark en een Camaro zitten in totaal verschillende markten. Meld hem aan en je ontvangt binnen 24 uur een concreet bod van een handelaar die past bij jouw auto.
Is een auto van een merk dat weg is uit Europa nog courant?
Voor een handelaar wel. De techniek is gedeeld binnen het concern en onderdelen zijn leverbaar. Het is vooral de particuliere koper die twijfelt, en precies dat verschil maakt verkopen via een handelaar hier aantrekkelijk.
Waarom is een importdossier zo belangrijk?
Omdat een koper bij een geimporteerde auto wil weten wat er aan de overkant is gebeurd. Complete papieren met een schone historie halen dat risico weg, en dat is direct terug te zien in het bod.
Telt een LPG-installatie mee?
Positief als hij netjes is gedaan, met een erkende inbouwer en een keuringsrapport. Zonder papieren telt hij juist negatief, want dan moet de volgende eigenaar het alsnog laten uitzoeken.
Kopen jullie ook een exemplaar met veel kilometers of een APK-punt?
Ja. Wees open over wat er speelt en stuur foto's mee, dan krijg je een eerlijk bod op basis van de werkelijke staat in plaats van een bod dat bij het ophalen wordt bijgesteld.
Chevrolet verkopen? Binnen 24 uur een bod.
Je aanvraag is vrijblijvend en je zit nergens aan vast. Ga je akkoord, dan wordt jouw Chevrolet gratis opgehaald en krijg je bij de overdracht uitbetaald.
Liever telefonisch contact?
Bel ons gerust, we staan voor je klaar. Elke dag bereikbaar van 9:00 tot 21:00.
Bel 085 060 1782